開發(fā)商玩“天價月租”逼業(yè)主買車位變相逼購花樣多(3)

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2026-04-24 18:53:33 焦點24小時

嚴躍進表示，上述案例中，開發(fā)商雖然沒有實施“只售不租”行為，但通過制定遠超市場水平的“天價租金”來變相逼迫業(yè)主購買，這是目前普遍出現(xiàn)的逼購形式。目前大部分法律、法規(guī)只規(guī)定“不得拒絕出租”，但對“租金價格上限”缺乏明確規(guī)定。部分開發(fā)商利用這一漏洞，制定遠高于周邊市場的租金，使業(yè)主“望而卻步”，從而達到變相“只售不租”的目的。

房地產(chǎn)市場研究專家鄧浩志表示，很多郊區(qū)樓盤，車位的銷售比例甚至不到10%，所以車位銷售成為老大難問題。在樓市暢旺的時候，部分開發(fā)商強制要求“捆綁車位銷售”，但這種情況現(xiàn)時已經(jīng)很少見，只是變相逼售的情況仍時有發(fā)生。在市場調(diào)整期，購房者對房價敏感，開發(fā)商利潤空間有限，于是將部分房價轉(zhuǎn)移到車位等項目上，以各種手段去庫存、增加現(xiàn)金流。

“好房子”的核心是“以人為本”，停車作為居民日常出行的關鍵配套，直接關系居住幸福感。當停車亂象與收費爭議成為小區(qū)常態(tài)，這份“住得舒心”便大打折扣。此前，廣州市番禺區(qū)珠江鉑世灣擬將車位月租定為600元/月（含管理費），業(yè)主認為遠高于周邊華南新城、星河灣、廣州雅居樂花園等小區(qū)400元/月以內(nèi)的水平，強烈反對。近日，物業(yè)公司發(fā)布通知，將月保費用下調(diào)至450元（含管理費），并稱自4月21日零時起正式執(zhí)行。但業(yè)主對此并不買賬，認為調(diào)降后的價格仍高于市場主流標準。業(yè)主與物業(yè)之間的矛盾看似有所緩和，但并未真正化解。

業(yè)主唐先生（化姓）表示，業(yè)主們最不滿的是停車費定價的議價程序不合規(guī)。物業(yè)公司所謂的“協(xié)商議價”存在重大瑕疵。物業(yè)公司所表述的議價會議僅邀請一名業(yè)主參與，且該業(yè)主表示當時被誤導為“咨詢物業(yè)服務意見”，僅順帶表達了“400元/月可接受”的訴求，全程缺乏與業(yè)主代表的實質(zhì)性溝通。更有業(yè)主指出，物業(yè)公司出示的番禺發(fā)改局相關復函出具于2024年10月，而2026年修訂的新版《廣州市停車場條例》規(guī)定“制定或提高價格必須經(jīng)由停車場經(jīng)營者與業(yè)主大會或業(yè)委會協(xié)商確定”，這不僅是程序性要求，更是定價的法定前置條件，可是物業(yè)公司卻未按新條例重新協(xié)商，單方調(diào)價行為涉嫌違規(guī)，應屬無效。

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