一份榜單引發(fā)的全球科學(xué)界震動(dòng)！(4)

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2025-12-12 15:58:23 搜狐

“基礎(chǔ)科學(xué)就像一座知識寶庫，技術(shù)應(yīng)用來源于此，”金素英這樣形容這種理念。學(xué)術(shù)界長期以來一直在研究基礎(chǔ)科學(xué)如何通過技術(shù)創(chuàng)新、知識庫構(gòu)建、培養(yǎng)下一代科學(xué)家工程師、開發(fā)新工具等形式促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。這套邏輯在很長一段時(shí)間內(nèi)似乎運(yùn)轉(zhuǎn)良好——美國憑借雄厚的基礎(chǔ)研究積累，在半導(dǎo)體、互聯(lián)網(wǎng)、生物技術(shù)等領(lǐng)域取得了輝煌成就。

但問題在于，當(dāng)這套邏輯被過度推崇，當(dāng)政府將幾乎全部科研資助都傾注于“純粹的”基礎(chǔ)研究，而將應(yīng)用轉(zhuǎn)化完全交給市場和企業(yè)時(shí)，一個(gè)巨大的缺口便悄然形成。企業(yè)追求短期回報(bào)，往往不愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)高、周期長的應(yīng)用研究；而政府又撤出了這一領(lǐng)域。于是，從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用之間的"死亡之谷"越來越寬，越來越難以跨越。

與此形成鮮明對比的是中國的做法。中國長期致力于支持符合其經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的研究，并將這一原則貫徹到了科研體系的方方面面。成為全球科技、計(jì)算和人工智能中心，不是口號，而是可以量化、可以執(zhí)行、可以考核的戰(zhàn)略目標(biāo)。在這一目標(biāo)的指引下，中國的科研資源配置呈現(xiàn)出高度的戰(zhàn)略聚焦性。

電動(dòng)汽車是一個(gè)絕佳的例證。短短數(shù)年間，中國已成為全球電動(dòng)汽車發(fā)展的主要陣地，產(chǎn)量占據(jù)全球的70%。這不僅僅是產(chǎn)業(yè)政策的成功，更是應(yīng)用科學(xué)研究長期積累的結(jié)果。從電池技術(shù)到電機(jī)控制，從智能駕駛算法到充電基礎(chǔ)設(shè)施，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要大量的應(yīng)用科學(xué)研究支撐。中國在這些領(lǐng)域的論文產(chǎn)出、專利申請、技術(shù)突破，構(gòu)成了其產(chǎn)業(yè)崛起的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一份榜單引發(fā)的全球科學(xué)界震動(dòng)！

中國電動(dòng)汽車出海

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