李顏偉:燃油車(chē)的市場(chǎng)份額已經(jīng)跌破50%,明年傳統(tǒng)油車(chē)集中換代,新車(chē)定價(jià)更低,燃油車(chē)仍然會(huì)保持一定的生命力。
以下為直播對(duì)話實(shí)錄(在不改變?cè)杏^點(diǎn)的前提下,有刪減、精編和提煉)
騰訊汽車(chē):今年“金九銀十”異常火爆,相比往年有哪些新特征?今年Q4的車(chē)市走勢(shì)如何?
郎學(xué)紅:9月中國(guó)車(chē)市“金九”成色超預(yù)期,高基數(shù)下仍實(shí)現(xiàn)高同比增速,熱度有望延續(xù)至年底。
主因包括:一是傳統(tǒng)旺季驅(qū)動(dòng),四季度進(jìn)入汽車(chē)消費(fèi)傳統(tǒng)沖量期;二是價(jià)格企穩(wěn)釋放需求,行業(yè)“反內(nèi)卷”下七八月后終端價(jià)格趨穩(wěn),緩解消費(fèi)者觀望情緒;三是新品密集上市,下半年大量新車(chē)集中推出,形成“汽車(chē)大年”拉動(dòng)效應(yīng);四是政策翹尾刺激,新能源購(gòu)置稅免征年底到期促使車(chē)企加速交付、消費(fèi)者前置購(gòu)車(chē),地方補(bǔ)貼調(diào)整增加不確定性,短期催促消費(fèi)。
李顏偉:9月車(chē)市銷(xiāo)量環(huán)比增13%至約217萬(wàn)輛,新能源包括純電、插混及豪華車(chē)表現(xiàn)突出。國(guó)產(chǎn)新能源通過(guò)中大型插混車(chē)型切入傳統(tǒng)豪華陣地,成為9月車(chē)市新亮點(diǎn)。豪華車(chē)銷(xiāo)量增約20%,主因是季度沖量;新能源各細(xì)類(lèi)均增超17%。價(jià)格端,以價(jià)換量特征明顯。
細(xì)分市場(chǎng)僅10萬(wàn)以下增長(zhǎng)27%,新能源車(chē)型占比32%;20-25萬(wàn)增長(zhǎng)17%,純電/插混主導(dǎo);30-35萬(wàn)增長(zhǎng)43%。其中30-35萬(wàn)市場(chǎng)變化顯著:傳統(tǒng)豪華品牌BBA等沖量貢獻(xiàn)增量,更關(guān)鍵的是國(guó)產(chǎn)新能源插混新車(chē)如領(lǐng)克900插混、坦克500插混、理想i8等集中交付,推動(dòng)該區(qū)間增長(zhǎng),分流豪華品牌份額。