2000萬外賣騎手被困電動(dòng)車新國標(biāo) 降速影響生計(jì)(5)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-12-18 11:16:33 紅歌會(huì)網(wǎng)

最新落地的電動(dòng)車新國標(biāo)，雖然加強(qiáng)了電池組、控制器、限速器的防篡改要求，但這仍然阻攔不了改裝車輛的勢(shì)頭。在社交媒體上，一位提供改裝服務(wù)的浙江商家介紹，他已經(jīng)制作出了新的模塊，能破解某款新上線的新國標(biāo)電動(dòng)車產(chǎn)品的限速問題，售價(jià)80元，時(shí)速可提升2km。他還提到，另外兩款國標(biāo)車型，破解后可提速至35km/h。

預(yù)計(jì)到明年春季，相關(guān)地區(qū)的交管部門將會(huì)開展突擊式的專項(xiàng)檢查。在檢查過程中，部分違規(guī)車輛會(huì)被依法查扣。但通常在檢查結(jié)束后，新一輪的車輛改裝潮又會(huì)迅速興起，這種類似“貓鼠博弈”的現(xiàn)象或?qū)㈤L(zhǎng)期持續(xù)。

電動(dòng)車新國標(biāo)，將全國2000萬騎手推向一個(gè)棘手的十字路口：一端是道路安全對(duì)“降速”的剛性要求，另一端是騎手為維持生計(jì)對(duì)“超速”的現(xiàn)實(shí)需求。這一矛盾的規(guī)模不容忽視。據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截至今年7月，我國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量約為3.8億輛。與此同時(shí)，騎手群體仍在擴(kuò)張，據(jù)Quest Mobile數(shù)據(jù)，7月，外賣騎手?jǐn)?shù)量約為1403.5萬，同比增長(zhǎng)74.8％，快遞騎手?jǐn)?shù)量為539萬，同比增長(zhǎng)13.8％。

如何妥善管理這一龐大群體的出行，在安全與效率間取得平衡，不僅關(guān)乎千萬騎手的收入，也成為城市治理的一道現(xiàn)實(shí)難題。北京市凱亞律師事務(wù)所主任律師董來超表示，新國標(biāo)實(shí)施不應(yīng)以犧牲騎手生計(jì)為代價(jià)，而應(yīng)成為行業(yè)升級(jí)的契機(jī)。他認(rèn)為化解新國標(biāo)困境的關(guān)鍵在于承認(rèn)需求的多樣性，并通過精細(xì)化的管理和服務(wù)來滿足它。

對(duì)于外賣平臺(tái)，他表示，平臺(tái)算法的優(yōu)化不應(yīng)只是應(yīng)付監(jiān)管的“形式合規(guī)”，應(yīng)將外賣新規(guī)中的原則性要求，調(diào)整為更精細(xì)、人性化的系統(tǒng)規(guī)則和商業(yè)模式。以積分扣分制為例，對(duì)于非騎手責(zé)任的情形，平臺(tái)系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)“補(bǔ)時(shí)”并豁免處罰，動(dòng)態(tài)放寬預(yù)估時(shí)間，依據(jù)天氣、路況、商戶歷史出餐速度等動(dòng)態(tài)調(diào)整。此外，他建議平臺(tái)公開計(jì)價(jià)規(guī)則，提高基礎(chǔ)配送單價(jià)，滿足騎手最核心的訴求。

首頁上一頁...2 3 456 全文共 6 頁下一頁

關(guān)閉

2000萬外賣騎手被困電動(dòng)車新國標(biāo) 降速影響生計(jì)(5)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)