殘障者坐飛機(jī)，障礙不只是機(jī)艙門前的高度差隱痛與無助背后的現(xiàn)實(shí)(6)

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2025-12-26 10:43:59 搜狐網(wǎng)

在出行的經(jīng)歷中，王玄曾體會到，自己被當(dāng)成一種麻煩。他以前去辦理值機(jī)時(shí)，常會需要簽有關(guān)文件，比如出了事故，機(jī)場、航司免責(zé)等。他知道，這些簽字并沒有法律效力。近幾年，類似的簽字變少了，但仍有一些觀念存在。王玄記得，有一次他乘飛機(jī)時(shí)，空姐指著他對旁邊座位的乘客說：“一個(gè)身體不大方便的人，如果出現(xiàn)什么緊急情況，麻煩你幫忙照顧一下?！笨战阋苍S是好意，但王玄當(dāng)時(shí)很生氣，他對空姐說：“如果出了緊急情況，你們航司應(yīng)該有相應(yīng)的機(jī)制，不應(yīng)該把這份責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給旁邊素未相識的人。”

紀(jì)尋發(fā)現(xiàn)，部分航司的工作人員會在自己被“抱”進(jìn)機(jī)艙的過程中錄像。她猜測，錄像不僅是為了證明過程中沒有出現(xiàn)安全問題，而且還可能作為航司員工為特需旅客提供“愛心”服務(wù)的證據(jù)。紀(jì)尋對此有非常復(fù)雜的感受。她想到，這意味著無障礙服務(wù)是一種對員工的額外激勵(lì)，而不是員工職責(zé)范圍內(nèi)的工作。即使這的確有助于提高無障礙服務(wù)的意識和動力，她認(rèn)為這是一種非專業(yè)的表現(xiàn)。

她無法回避自己在這個(gè)過程中感受到的不適：仿佛處于被“物化”的情景中，像貨物一樣被運(yùn)進(jìn)機(jī)場和飛機(jī)，有人拍照留存“票根”，之后還被要求對服務(wù)人員“感恩”。紀(jì)尋說，自己應(yīng)該有平等登機(jī)的權(quán)利，這并不是一種“特權(quán)”。

早在2015年，民航局頒布的《殘疾人航空運(yùn)輸管理辦法》第三條就明確規(guī)定，殘疾人與其他公民一樣享有航空旅行的機(jī)會，為殘疾人提供的航空運(yùn)輸應(yīng)保障安全、尊重隱私、尊重人格。2018年，紀(jì)尋創(chuàng)立相關(guān)機(jī)構(gòu)，致力于推動中國無障礙環(huán)境建設(shè)，為殘障人士提供信息分享和社群服務(wù)。

在創(chuàng)業(yè)過程中，她曾組織開展過關(guān)于殘障女性出行的工作坊，有不止一名殘障女性表示，當(dāng)別無選擇、被迫需要他人輔助時(shí)，作為女性，有更為難以言說的不舒服。有人說，“沒有人想在大庭廣眾之下和不認(rèn)識的人拉拉扯扯?！庇腥颂岬剑八麄儯üぷ魅藛T）可能會有一種奇怪的表情，好像是似笑非笑的?！?/p>

“殘障人士真正想要的，并不是別人的攙扶，而是自己可以自主出行的環(huán)境和可以選擇的權(quán)利?！奔o(jì)尋說，“自主出行并不意味著拒絕幫助，而是這種幫助是否符合殘障人士的意愿與需求，是否可以感覺到被尊重?！?/p>

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(責(zé)任編輯：0882)

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