全球首款可量產(chǎn)全固態(tài)電池引爆CES 顛覆性創(chuàng)新引熱議(2)

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2026-01-09 22:06:17 第一財經(jīng)

當天下午，來Donut Lab展臺參觀的人并不多，但前來咨詢電池細節(jié)的專業(yè)人士絡繹不絕，其中不乏來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈的從業(yè)者。一位前來探虛實的汽車廠商人士坦言，自己最初聽到消息時根本不相信。

Donut Lab員工告訴記者，這幾天他們接待了來自全球各地的汽車制造商、船舶、航空乃至電力公司的代表。公司此前一直處于保密研發(fā)狀態(tài)，幾天前才突然公開成果，打了全世界一個措手不及。

在現(xiàn)場，幾乎所有訪客都指向同一個核心問題：這款電池究竟是用什么材料做的？員工表示，電池的核心材料以及生產(chǎn)工藝不便透露，也不會把具體的技術(shù)細節(jié)寫在論文里公布，因為這是公司的專有技術(shù)。他透露，這款電池不含稀土元素，也沒有使用鋰，采用了一種和傳統(tǒng)全固態(tài)電池截然不同的技術(shù)路線。目前大多數(shù)全固態(tài)電池研發(fā)企業(yè)都聚焦于某些特定的稀有材料，而Donut Lab走的是一條完全不同的固態(tài)路徑，同時成本又能和磷酸鐵鋰電池持平，還能實現(xiàn)快速規(guī)?；慨a(chǎn)。

他透露，目前的產(chǎn)能約為1吉瓦時，計劃明年年初將產(chǎn)能提升到20到30吉瓦時。幾個月內(nèi)搭載該電池的摩托車就會交付給用戶，售價約35000美元。所有原本訂購的顧客以為配備的是鋰電池，但現(xiàn)在會為他們提供升級為全固態(tài)電池的選項。

當被問及“5分鐘充滿”“10萬次循環(huán)”等關(guān)鍵數(shù)據(jù)是否有第三方驗證時，一位工作人員起初表示不確定，并解釋“5分鐘充電”是在理想條件下，目前用100千瓦充電樁實際需要10分鐘左右。隨后，另一位正與車企交流的工作人員補充道，電池正在接受外部獨立測試，預計兩周后會公開測試結(jié)果。

他也提到，在今年交付摩托車后，一定會有競爭對手拆解研究，屆時技術(shù)細節(jié)就會被曝光。公司有半年左右的先發(fā)優(yōu)勢，必須利用這段時間搶占市場。他表示Donut Lab的這項技術(shù)受到專利保護，競爭對手想要復制還需要很長時間。

電池技術(shù)的發(fā)展不只是提升能效這么簡單，而是需要顛覆性的創(chuàng)新。全固態(tài)電池其實不是新概念，從入行以來就有很多企業(yè)在研發(fā)，但此前一直沒有實現(xiàn)量產(chǎn)。這的確是一項極具挑戰(zhàn)性的技術(shù)。

如今，Donut Lab擲出的這顆“震撼彈”，究竟是一場即將改寫產(chǎn)業(yè)規(guī)則的突破，還是一個尚待驗證的激進故事？答案或許就在第一批交付用戶的手中。

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(責任編輯：0764)

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