BBA在華銷量跌回七八年前電動化轉(zhuǎn)型滯后影響顯現(xiàn)(3)

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2026-01-16 08:46:34 海報新聞

章弘認(rèn)為，自主品牌在30萬元以上高端市場占比將會持續(xù)提升，比亞迪、吉利、長安、奇瑞等傳統(tǒng)車企通過高端子品牌與新勢力車企共同發(fā)力，憑借電動化、智能化技術(shù)優(yōu)勢和本土化創(chuàng)新，搶占傳統(tǒng)豪華品牌市場份額。預(yù)計(jì)2026年自主高端車型銷量占比將進(jìn)一步擴(kuò)大，形成與BBA等傳統(tǒng)豪華品牌分庭抗禮的格局。傳統(tǒng)豪華品牌將加速本土化研發(fā)，推出更多電動車型，只是產(chǎn)品競爭力仍需時間提升。部分品牌可能通過降價、優(yōu)化渠道等方式維持甚至提高銷量。

公開資料顯示，2026年開年之初，寶馬中國宣布對旗下超30款主力車型進(jìn)行建議零售價調(diào)整，其中24款車型的降幅超10%，6款超20%，部分車型最高官降30萬元。保時捷中國總裁潘勵馳表示，對2026年中國豪華車市場保持審慎樂觀態(tài)度，預(yù)計(jì)市場將延續(xù)2025年態(tài)勢，整體競爭強(qiáng)度持續(xù)高位，市場整合與分化將進(jìn)一步加劇。羅蘭貝格發(fā)布的報告顯示，新勢力與民營企業(yè)的份額已分別從2023年的3.6%和24.6%上升至2025年的8.8%和33.1%，外資品牌份額則出現(xiàn)快速下滑。隨著合資車企加強(qiáng)與本土供應(yīng)鏈的合作，其在智能化方面的短板有望補(bǔ)足，市場份額或?qū)⒅鸩街沟胤€(wěn)。

聚焦BBA，章弘認(rèn)為，BBA也許會加速本土化轉(zhuǎn)型，如加大電動化產(chǎn)品投放、提升智能化配置等，其市場份額下跌趨勢可能得到一定遏制，跌幅較往年收窄。同時，BBA有可能會繼續(xù)推進(jìn)渠道優(yōu)化，收縮低效能網(wǎng)點(diǎn)，同時加強(qiáng)數(shù)字化展廳建設(shè)和服務(wù)體驗(yàn)提升。公開資料顯示，2025年以來，BBA旗下多家中國4S店閉店。例如，2025年3月到8月，寶馬中國撤銷了數(shù)十家4S店的授權(quán)，其中包括北京最大的寶馬4S店。2025年4月，奔馳寶利德旗下三家門店閉店。

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