2000萬外賣騎手困在新國標電動車送餐難提速(2)

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2025-12-05 13:34:00 新浪財經(jīng)

他還聽說，有部分城市要求騎手在非機動車道上行駛時速不超過15碼。這個標準更嚴格，他又特意測試了一次，心里實在沒底，所以只接了3單，每單距離大概3到4公里。路上，兩旁的車飛速從他身邊經(jīng)過，他眼看著前方有人騎共享單車，還有一個小朋友在人行道騎著輔輪車，連這都趕不上去，心里干著急。最終，第二單送完，第三單只剩下7分鐘配送時間，最終超時4分鐘。當時，超一秒鐘就扣此單配送費的40%，三單一共用了一個小時左右，才賺了12塊錢。

在上海，美團、餓了么、京東這些平臺，最低單價有3塊左右，如果按平均4塊錢一單算，一次帶6單就是24塊錢，以45到50碼的速度，送完這6單再回商圈，差不多要40分鐘到一個小時，這樣算下來，時薪大概在25塊錢左右，剛夠平臺承諾的最低時薪。但現(xiàn)在落地的新國標，可以說是“史上最嚴”，杜絕了非法“改速”的可能性，還引入了“超速斷電”機制，一旦車速超過 25km/h時，電動機就會停止動力輸出。這樣一來，大部分單子肯定都會超時，只能選擇帶一兩單送，時薪也就10來塊錢。按現(xiàn)在這單價，跑一天下來，在大城市，連飯錢、生活費都不夠。

外賣平臺的單價越來越低，配送時間卻越來越短，好多單子給到騎手的配送時間也就20來分鐘。平臺要求準時送達，可新國標又一個勁地限制車速，這讓騎手們很難辦。其實，就算是上班族，都不可能完全按照新國標車速執(zhí)行。在上海，很多人上班離公司二三十公里，要按25碼騎電動車，得騎一個小時，可按45碼騎，半個小時左右就能到。

這幾天，大黑在網(wǎng)上看到很多新國標電動車的圖片、視頻，那車非常小，還是單座，前面的腳踏部分小得可憐，一個正常的40升外賣箱都放不下。老騎手放外賣箱都喜歡放在腳踏部分，因為放在后面重心太高，容易撒餐，腳踏部分重心低，不容易顛灑。新國標車滿足不了這個條件，車后也沒有能放架子的地方。更奇怪的是，這車連后視鏡都沒有，轉(zhuǎn)彎時回頭看后方，有緊急情況根本來不及剎車，太危險了。

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